Dieses System wird weltweit seit mehr als 15 Jahren erfolgreich zur Verhinderung überhöhter Geschwindigkeiten eingesetzt. Seine einzigartige Bauweise aus hartem und stoßfestem Rohgummi gewährleistet ein extrem haltbares Produkt, das für Belastungen bis zu 40 Tonnen getestet wurde. Das System ist ideal für Bereiche mit hohem und schwerem Verkehrsaufkommen wie Fertigungsanlagen, große Einzelhandelskomplexe und Krankenhäuser.
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• Baukastensystem erlaubt problemlose Installation und Neupositionierung |
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• gelbe und schwarze Gummiabschnitte sind gut sichtbar und verhindern |
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• integrierte rote und grüne Katzenaugen gewährleisten maximale Sichtbarkeit |
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• profilierte Oberfläche verbessert die Griffestigkeit bei Nässe und Eis |
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• patentiertes Befestigungssystem Expandaplug für Beton und Asphalt |
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• übliche erwartete Lebensdauer von 10 Jahren |
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Ausführung |
Element |
Farbe |
Abmessung (mm) |
Versandgew. |
Artikel |
€/St. |
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STOP-10 |
Normelement |
schwarz |
405 x 250 x 70 |
6,5 |
280.10.797 |
85,00 |
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gelb |
280.12.597 |
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Abschlusselement |
gelb |
405x210x70 |
5,5 |
280.10.127 |
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Straßenanker (Pro Element sind 2 Stück erforderlich) |
10/100 |
0,2 |
109.17.393 |
4,50 |
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Richtstange (0), Preis pro Meter (ab 3 m in Teilstücken) |
48 0/2,0 WS |
4 |
280.10.230 |
29,00 |
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STOP-20 |
Normelement |
schwarz |
340 X 250 X 50 |
5 |
280.11.430 |
79,60 |
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gelb |
280.12.126 |
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Abschlusselement |
gelb |
340 X 175x50 |
3 |
280.12.308 |
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Straßenanker (Pro Element sind 2 Stück erforderlich) |
10/100 |
0,2 |
109.17.393 |
4,50 |
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Richtstange (0), Preis pro Meter (ab 3 m in Teilstücken) |
27 0/2,7 WS |
2 |
280.10.955 |
25,00 |
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Zwei Höhen für verschiedene
• Geschwindigkeiten:
STOP-10
• (Bauhöhe 70 mm) für 5-10 km/h
STOP-20
• (Bauhöhe 50 mm) für 10-20 km/h.
• Gelb-schwarze Kontrastfarbe
• Griffiges Profil auch bei Nässe
• Erzwingt angemessene Fahrweise
• Mit Katzenaugen
• Gelbe Abschlusselemente
Standardanordnung
Abbildung zeigt das System zur Abdeckung der vollen Straßenbreite.
Diese Anordnung sollte nur dann verwendet werden, wenn weitere Zufahrtsmöglichkeiten für Fahrräder und Motorräder vorhanden sind.
Versetzte Anordnung
Auf der Zeichnung ist das System zur Verkehrsregelung auf einer Straße mit
Gegenverkehr abgebildet. An beiden Seiten sind die erforderlichen Freiräume für Fahrräder / Motorräder / Gabelstapler gelassen.
Freiraum für Fahrräder
Auf der Zeichnung ist das System zur Verkehrsregelung mit Freiräumen für Fahrräder und Motorräder lediglich an einer Seite abgebildet.
Freiraum für Gabelstapler
Auf der Zeichnung ist das System zur Verkehrsregelung mit Durchfahrmöglichkeit für Gabelstapler in der Straßenmitte abgebildet.
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